04.06.2012
Тюнинг скутера: форсаж vs безопасность
Владельцам даже самых простеньких скутеров порой хочется выделиться из толпы. И делается это самыми различными методами – увеличивается мощность и, соответственно, скорость; заменяется выхлопная труба, так что издаваемые мопедом звуки напоминают супермодернистскую симфонию… Снимаются старые и устанавливаются новые пластиковые детали, изгибается сама рама – а возможности раскраски и подсветки и вовсе безграничны! Но так ли это безопасно, как может показаться?Если производить и ремонт, и тюнинг в проверенной мастерской – поводов для беспокойства и в самом деле нет. Но многие ли обращаются к ним? Тем более, если сменить хочется все и сразу. В этом случае придется последовательно провести скутер через целую череду знатоков. Один снимет электронный ограничитель скорости, другой заменит стандартный обтекатель на нечто совершенно невообразимое… И так далее, и тому подобное. Мастера тюнинга предпочитают узкую специализацию.
А ведь так просто сделать все самому! Заказать, например, специальный набор, позволяющий увеличить номинальную скорость чуть ли не вдвое – ну, или хотя бы раза в полтора. Особенно хорошими считаются итальянские наборы, вот только рассчитаны они для тюнинга именно европейских моделей.
Когда же дело касается лишь экстерьера – не о чем и говорить. Что может быть проще, чем снять прежний слой лака и нанести новый? Или установить светодиодную подсветку. Тем более, что это не только украшает скутер, но и делает его более заметным на ночной трассе, уменьшая опасность ДТП! И зачем подводить проводку к внешней батарейке, если можно подсоединить ее к основному аккумулятору?
Все так. В теории. А вот на практике кончается порой печально. Буквально несколько дней назад произошел случай в Чувашии – мопед после дождя заискрил и загорелся прямо под водителем. И это еще хороший пример – все остались живы, и даже значительного пожара удалось избежать. Уверены, что вам повезет не меньше?
А ведь так просто сделать все самому! Заказать, например, специальный набор, позволяющий увеличить номинальную скорость чуть ли не вдвое – ну, или хотя бы раза в полтора. Особенно хорошими считаются итальянские наборы, вот только рассчитаны они для тюнинга именно европейских моделей.
Когда же дело касается лишь экстерьера – не о чем и говорить. Что может быть проще, чем снять прежний слой лака и нанести новый? Или установить светодиодную подсветку. Тем более, что это не только украшает скутер, но и делает его более заметным на ночной трассе, уменьшая опасность ДТП! И зачем подводить проводку к внешней батарейке, если можно подсоединить ее к основному аккумулятору?
Все так. В теории. А вот на практике кончается порой печально. Буквально несколько дней назад произошел случай в Чувашии – мопед после дождя заискрил и загорелся прямо под водителем. И это еще хороший пример – все остались живы, и даже значительного пожара удалось избежать. Уверены, что вам повезет не меньше?
Источник: www.skuterist.ru
Просмотров: | Комментариев: 0
Теги: